Obligatoire en Espagne à partir de 2026 : pourquoi le témoin d'alerte V16 remplace le triangle de signalisation

Introduction : La fin du triangle de signalisation

Pendant plus de cinquante ans, le triangle de signalisation a été un élément indispensable de chaque voiture en Europe.
Un symbole de sécurité – et en même temps un vestige d'une époque où la sécurité routière dépendait uniquement de la visibilité. Mais le monde a changé : les routes sont plus fréquentées, les véhicules plus rapides, et le progrès technologique permet de nouvelles solutions.

Une révolution est en marche en Espagne. À partir du 1er janvier 2026, le triangle de signalisation sera officiellement supprimé et remplacé par le feu de signalisation V16 – un système moderne et connecté destiné à sauver des vies.

Cette transition fait partie d'un programme de sécurité plus large de l'autorité espagnole de la circulation DGT (Dirección General de Tráfico). L'objectif est de réduire drastiquement le nombre d'accidents lors de pannes sur autoroutes.
En effet : chaque année, des dizaines de personnes meurent simplement parce qu'elles quittent leur voiture pour poser un triangle de signalisation.

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1. Le déclencheur : les accidents lors de la pose du triangle

Selon la DGT, environ 20 % de tous les accidents mortels sur autoroutes sont dus à des situations où les conducteurs ont quitté leur véhicule – généralement pour placer un triangle de signalisation.

Un bref moment d'inattention, une mauvaise visibilité ou un trafic trop dense suffisent, et le conducteur est percuté par une autre voiture.
Le risque est particulièrement élevé la nuit ou par mauvais temps.

Exemple :
Un automobiliste tombe en panne la nuit sur une autoroute espagnole, place le triangle de signalisation à 50 mètres derrière le véhicule – comme prescrit. Mais sur une route non éclairée avec un trafic à 120 km/h, un autre conducteur perçoit souvent le danger trop tard.

Avec le feu V16, ce risque disparaît. Le conducteur reste dans le véhicule, active la lumière et rend sa voiture immédiatement visible – sans se mettre en danger.

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2. La loi : la nouvelle obligation à partir de 2026

La base légale de la nouvelle réglementation est le Décret Royal 159/2021, entré en vigueur le 1er juillet 2021.
Il régule l'utilisation et l'homologation des nouveaux feux de sécurité et définit la phase de transition jusqu'en 2026.

Les points principaux :

• De 2021 à 2025 :
  Les automobilistes peuvent utiliser volontairement le feu V16 à la place du triangle de signalisation.

• À partir du 1er janvier 2026 :
  Seules les feux V16 connectés (connected) sont désormais autorisés.
  Les triangles de signalisation perdent leur validité.

• Homologation :
  Chaque V16 doit être contrôlée et homologuée (approuvée) par la DGT.

L'obligation s'applique à tous les véhicules immatriculés en Espagne – donc aux voitures particulières, véhicules d'entreprise, voitures de location et véhicules de livraison de manière égale.
Les touristes avec des plaques étrangères ne sont pas légalement obligés, mais sont expressément encouragés à emporter une lampe V16.

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3. Qu'est-ce qui distingue la V16 du triangle de signalisation ?

Alors que le triangle de signalisation est un dispositif de sécurité passif basé sur la réflexion, la V16 est une lumière d'avertissement active qui émet de la lumière et est visible dans toutes les directions.

3.1 Les principales différences en un coup d'œil