Amendes - Règlements : Ce qui se passe en Espagne à partir de 2026 sans témoin d'alerte V16

Amendes & réglementations : Ce qui se passe en Espagne à partir de 2026 sans balise V16

Introduction : Une nouvelle ère pour la sécurité routière

Au plus tard le 1er janvier 2026, un nouveau chapitre de la sécurité routière s’ouvre en Espagne.
Le triangle de signalisation classique est supprimé – et à sa place arrive la balise V16, un système de sécurité numérique et connecté destiné à sauver des vies.

Mais que se passe-t-il si les automobilistes ne respectent pas la nouvelle réglementation ?
Quelles amendes sont prévues ? Et comment réagissent la police et les assurances lorsqu’un accident est déclaré sans V16 homologuée ?

Dans cet article, vous découvrirez tout sur les obligations légales, les sanctions possibles, le déroulement des contrôles et les conséquences pour les touristes et résidents allemands en Espagne.

1. Le contexte juridique : Décret royal 159/2021

L'obligation d'utiliser une balise V16 repose sur le Real Decreto 159/2021, entré en vigueur le 1er juillet 2021.
Ce décret régit toutes les règles concernant la « señalización de vehículos inmovilizados por emergencia », c’est-à-dire le marquage des véhicules en panne ou accidentés.

Règle principale :

À partir du 1er janvier 2026, seules les balises V16 homologuées (approuvées) avec connexion DGT (plateforme DGT 3.0) pourront être utilisées en Espagne.

Cela signifie :

  • Les triangles de signalisation perdent leur validité.

  • Les feux non connectés (« V16 sin conexión ») ne sont également plus autorisés.

  • Les infractions sont traitées comme une infraction au code de la route.

2. Pourquoi la V16 est obligatoire – et pourquoi le triangle de signalisation est interdit

L'autorité espagnole des transports DGT (Dirección General de Tráfico) réagit avec cette nouvelle obligation à un grave problème de sécurité.

Selon les statistiques des dernières années :

  • Plus de 20 % de tous les décès sur autoroutes concernaient des personnes ayant quitté leur véhicule après une panne.

  • Installer un triangle de signalisation était l'un des moments les plus dangereux.

La lampe V16 résout précisément ce problème :
Elle peut être activée depuis l'intérieur du véhicule et placée sur le toit – sans que le conducteur ait à sortir.
Cela crée un signal d'alerte lumineux, visible à 360° et détectable à une distance allant jusqu'à 1 km.

La DGT la décrit comme « l'évolution logique de la technologie de sécurité routière ».

3. Qui est concerné par l'obligation ?

L'obligation s'applique à tous les véhicules immatriculés en Espagne :

  • Voitures particulières

  • Vans et fourgonnettes

  • Poids lourds

  • Bus

  • Voitures de location

Les motos et cyclomoteurs sont exclus, mais peuvent utiliser volontairement une V16.

Les touristes avec plaques étrangères ne sont formellement pas obligés, mais devraient également respecter la réglementation (voir point 10 ci-dessous).

4. Quels types de V16 sont autorisés ?

À partir de 2026, seuls les soi-disant « V16 conectadas » pourront être utilisés – c'est-à-dire des feux avec connexion intégrée à la plateforme DGT 3.0.

Conditions préalables :

  • Lumière omnidirectionnelle à 360°

  • Visibilité d'au moins 1 kilomètre

  • Résistant aux intempéries (min. IP54)

  • Température de fonctionnement –10 °C à +50 °C

  • Durée d'éclairage d'au moins 30 minutes

  • Module GPS et GSM pour transmission automatique de la position

  • Homologation officielle DGT (par ex. V16 DGT XXXXX)

Les appareils ne respectant pas ces spécifications sont considérés comme non homologués – même s'ils fonctionnent techniquement.

5. Quelles sanctions en cas d'absence de V16 ?

Quiconque circule sur les routes espagnoles après le 1er janvier 2026 sans porter ou utiliser un avertisseur V16 homologué risque une amende.

La DGT classe l'infraction comme une infraction légère (« infracción leve ») selon la loi sur la sécurité routière (Ley de Seguridad Vial).

💶 Amendes possibles :

  • Jusqu'à 200 € en cas d'absence ou d'utilisation d'un avertisseur lumineux non homologué

  • Jusqu'à 500 €, en cas de danger pour les autres usagers dû à une signalisation incorrecte ou absente

  • Jusqu'à 1000 €, si le véhicule n'est pas correctement signalé la nuit ou en cas de brouillard

De plus, la police peut interdire la poursuite du trajet jusqu'à ce que le véhicule soit correctement sécurisé.

6. Contrôles et application

La Guardia Civil de Tráfico (police de la circulation) contrôle la présence de la V16 principalement :

  • en cas de pannes et accidents,

  • dans le cadre des contrôles routiers sur autoroutes,

  • et pendant les contrôles ITV des véhicules (contrôle technique espagnol).

À partir de 2026, il est attendu que les policiers vérifient à chaque prise en charge de panne si :

  1. une V16 est présente,

  2. qu'elle soit homologuée DGT,

  3. et qu'elle fonctionne en cas d'urgence.

Si un de ces critères manque, une amende est infligée.

7. Conséquences assurantielles

L'introduction de l'obligation V16 concerne aussi les assurances.
Les assureurs espagnols (par ex. Mapfre, Línea Directa, Allianz España) ont déjà annoncé que l'absence d'un feu V16 homologué peut être considérée comme une infraction aux règles de sécurité.

Cela signifie :

  • En cas d'accident, le règlement des sinistres peut être limité ou retardé.

  • En cas de panne sans V16, une responsabilité partagée pourrait survenir si cela cause un danger pour autrui.

Même les assureurs internationaux comme la ADAC-Auslandsschutzversicherung soulignent que les règles de sécurité locales doivent être respectées – indépendamment de l'immatriculation du véhicule.

8. Exemples pratiques

🧾 Exemple 1 :

Un automobiliste espagnol tombe en panne en 2026 sur l'A7 près de Valence.
Il n'a pas de V16, installe à la place un triangle de signalisation – et est observé par la police.
👉 Résultat : 200 € d'amende, car le triangle est interdit depuis 2026.

🧾 Exemple 2 :

Une famille allemande a dans la voiture de location une V16 sans homologation DGT (modèle bon marché).
En cas de panne, la Guardia Civil contrôle l'appareil – aucun sceau DGT présent.
👉 Résultat : 200 € d'amende, car seuls les modèles homologués sont autorisés.

🧾 Exemple 3 :

Un chauffeur de camion espagnol ne signale pas d'activation de V16 après une panne.
Le système DGT 3.0 ne reçoit aucun signal – la police considère cela comme une infraction à l'obligation de déclaration.
👉 Résultat : 500 € d'amende plus avertissement par l'entreprise de transport.

9. Comment éviter les amendes

  1. Achetez une V16 homologuée avec l'agrément DGT.
    → Inscription « Homologada por la DGT » ou « V16 DGT XXXX ».

  2. Choisissez un modèle « connected », pas l'ancienne version hors ligne.

  3. Vérifiez régulièrement la batterie ou l'accumulateur.

  4. Conservez la lampe à portée de main dans le véhicule – de préférence dans la boîte à gants.

  5. Utilisez correctement la V16 :

    • Activez-la avant de descendre.

    • Placez-la au centre du toit.

  6. Gardez le reçu d'achat à portée de main, au cas où la police voudrait vérifier l'homologation.

Avec ces mesures simples, vous êtes en sécurité sur le plan juridique et assurantiel.

10. Qu'en est-il des conducteurs et touristes allemands ?

Pour les véhicules immatriculés en Allemagne, il n'y a pas d'obligation formelle de l'avoir à bord.
Mais :
Celui qui conduit en Espagne est soumis au Code de la route espagnol.

Cela signifie :
Si vous avez une panne ou un accident en Espagne, à partir de 2026 vous ne pourrez plus utiliser de triangle de signalisation.
Vous devez utiliser un feu V16 homologué – sinon vous encourez les mêmes amendes que les Espagnols.

Les voitures de location et les camping-cars immatriculés en Espagne doivent également être équipés.
Si l'appareil manque, le conducteur est responsable en cas de doute – pas la société de location.

11. Comment les infractions sont-elles contrôlées ?

À partir de 2026, la DGT pourra vérifier via la plateforme DGT 3.0 quelles V16 sont actives.
Chaque appareil possède un numéro d'identification unique, qui est enregistré lors de l'activation.

En cas d'accident, si aucun signal n'est reçu, la police peut constater qu'aucune V16 n'a été utilisée.
C'est ainsi que la réglementation devient techniquement vérifiable – même sans contrôle visuel.

12. Prix et comparaison coût-bénéfice

Une V16 homologuée et connectée coûte entre 35 et 80 €, selon le fabricant et l'équipement.
Comparé aux amendes possibles et aux risques d'accident, c'est un investissement très faible.

Exemple de calcul :

  • Prix d'achat : 49 €

  • Durée : 10 ans

  • Coût par an : < 5 €

En face, une amende pouvant aller jusqu'à 200 € ou plus – sans parler du danger accru pour la vie lors de la mise en place d'un triangle de signalisation.

13. Questions fréquentes (FAQ)

❓ Puis-je également transporter un triangle de signalisation ?

Oui, mais ne pas utiliser. À partir de 2026, le triangle sera considéré comme une méthode obsolète.

❓ Comment vérifier l'homologation de ma V16 ?

Sur le site web de la DGT (www.dgt.es

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